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2020年1月豪华中型SUV终端销量:奔驰GLC夺冠 德系三强均超1万辆

2020年02月27日 07:17 来源:未知 人气: 手机版

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原标题:2020年1月豪华中型SUV终端销量:奔驰GLC夺冠 德系三强均超1万辆 来源:雪球综合

近日,媒体公布了2020年1月中国车市终端销量数据,在备受关注的豪华中型SUV细分市场,奔驰GLC又一次成为月度销量冠军,且相比奥迪Q5L和宝马X3领先优势较大;在二线阵营,凯迪拉克XT5力压沃尔沃XC60,雷克萨斯RX是进口豪华中型SUV细分市场的领跑者。

月销18689辆,奔驰GLC在1月的表现非常出色,比排名第二的奥迪Q5L(11869辆)多出6820辆,轴距加长后带来的宽敞腿部空间和终端优惠幅度提升,都是GLC冲量的利好消息,它也是2020年豪华中型SUV市场销量冠军的有力争夺者。进口GLC的1月销量为1500辆,是一个可以接受的成绩。纯电动中型SUV EQC的1月销量为66辆,表现依然不温不火。

奥迪Q5L虽然在1月销量不及奔驰GLC,但接近1.2万辆的成绩依然值得点赞;相比奔驰GLC和宝马X3,7速双离合变速箱是Q5L的短板,但它依靠更低的价格来弥补这一不足;若变速箱能升级为与上一代车型相同的8AT,Q5L的销量还有上升空间,因为它终端售价很有竞争力。

宝马X3的1月销量为10483辆,因为没有进行国产轴距加长,让它在后排腿部空间方面没有优势,但对于喜欢原汁原味的消费者,它诱惑力更大,且整体空间表现也达到同级别车平均水平。若X3能够在性价比方面与Q5L旗鼓相当,小猫更推荐您选择它。进口轿跑SUV X4的1月销量为1123辆,不及GLC更出色。

凯迪拉克XT5是1月二线豪华中型SUV阵营的领跑者,共售出5989辆,主要竞争对手沃尔沃XC60售出4384辆。在官方售价上,XT5要更有优势,这是它的核心卖点;沃尔沃XC60的优势在于整体安全配置水平较高;若XT5能对中低配车型的主动安全配置进行升级,小猫认为其综合竞争力会明显提升,XT6的上市会分走XT5的部分份额。从在华整体业绩表现来看,凯迪拉克的品牌认可度要略高于沃尔沃。

雷克萨斯RX的1月销量为2879辆,表现基本稳定,因为单车平均售价较高,其销量含金量要高于德系三强;如果RX L能有低端车型推出,其销量还有进一步提升可能。国产日系豪华中型SUV英菲尼迪QX50的1月销量为1296辆,价格缺乏竞争力且品牌认可度较低是它表现不佳的主要原因。另一款国产日系豪华中型SUV讴歌RDX的1月销量为424辆,它面临和QX50一样的难题。在小猫看来,国产对于QX50和RDX并不是最佳选择,若采用原装进口的方式销售,会与国产XT5、XC60形成差异化。

保时捷Macan的1月销量为2554辆,对于一款起步价格超过50万元的中型SUV而言,这是一个非常出色的成绩,保时捷品牌较高认可度和不俗公路性能是它取悦消费者的地方。

捷豹路虎有多款中型SUV在中国市场销售,国产发现神行和揽胜极光的1月销量分别为1087辆、939辆,进口揽胜星脉的1月销量为607辆;捷豹F-PACE的1月销量为421辆,纯电动车型I-PACE售出16辆。虽然上述车型销量一般,但捷豹路虎在中型SUV市场的整体份额并不算小。如果路虎选择揽胜星脉国产,它的市场表现会好于揽胜极光,因为后者空间存在短板。林肯航海家的1月销量为676辆,整体表现基本平稳,因为产品力方面缺乏卖点且品牌认可度一般,它想要大幅提升销量很难。

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