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蓝城·春风桃源见证长三角人居价值新时代

2020年05月22日 20:52 来源:未知 人气: 手机版

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风从海上来 潮涌长三角

 

十多年前,海盐北侧的这片天堑还是茫茫滩涂,无人问津。2003年,杭州湾跨海大桥在此开工。

十多年来,杭州湾跨海大桥给海盐带来了翻天覆地的开放发展。

海盐北侧的滩涂成为千亿产业的黄金海岸,海洋经济风生水起,海盐也在开放中融入长三角、走向世界。依靠大桥带来的区位优势,海盐的城市格局、产业布局、城市品位、开放程度等,都有了长足发展。跨海大桥,助推了海盐跑出发展“加速度”。

海风徐徐,波浪滚滚。一个被誉为“千年古县、江南水乡、滨海新城“的城市,坐落在杭州湾北,又恰逢长三角一体化发展。2020年,海盐的未来又会如何?

回答这个问题之前,我们必须从湾区经济说起:

自现代经济体制建立伊始,湾区就开始成为世界经济发展的骄子。

旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区这三湾,因影响世界经济起伏的动能,而并称全球三大湾区。世界银行的数据显示,全球60%的大城市坐落在湾区,湾区占世界经济总量高达75%。而在中国,也有两个冉冉升起中的世界级大湾区。一个是港珠澳大桥所在的粤港澳大湾区,用不到1%的国土创造了全国10%GDP的巨大城市群。

另一个便是环杭州湾大湾区。杭州湾,屹立长三角正核,涵纳上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴五市。这五座城市已经全部跻身中国城市经济前50强。杭州湾确立不过一年,已经引入了世界500强企业20余家,德国大众、联合利华、德国博世、美国伟世通、吉利汽车等陆续落户。

嘉兴屹立在杭州湾大湾区的第一线,成为湾区的重要组成。而海盐,就踞守在杭州湾地理几何图形的中心。杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江大桥的贯通,更是成为海盐联通苏南浙北的要道。从此海盐奠定了环沪、联甬、近杭的发展格局,成为沪杭苏甬之间的“十”字型交通枢纽,潜力剧增。

又恰逢2019年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式审议通过并印发,长三角一体化正式进入实质性推进阶段。海盐迎来了前所未有的发展机遇期。

最先到来的,可能是南北走向的通苏嘉甬跨海铁路。按规划,通苏嘉甬线起于沪通铁路南通西站,经苏州、嘉兴、海盐到宁波。其中海盐至慈溪的跨海路段,相当于再造一座杭州湾跨海大桥。此外,海宁官方发布的《融入长三角一体化发展工作思路》也提出,将展开杭海城际延伸至海盐的前期研究规划。

错过一个机遇,落后一个时代。

基础设施互联互通深入推进,人才科技交流合作动作不断,教育卫生事业取得不少新突破……融入长三角一体化,是机遇,更是动力。

2019年,海盐吹响了美丽县城建设的集结号,加快中心城区品质提升,大力完善城市功能,推进城市高水平建设,以崭新的高颜值塑造更优的城市形象,全面提升城市能级和核心竞争力,不断扩大海盐在长三角区域的城市影响力。如今,以一体化引领高质量,以高质量融入一体化,一座颜值更高、气质更佳、实力更强的小城正款款走来,海盐“杭州湾之心”的区位优势将彻底释放。

有梦入桃源 相见只恨晚

不过海盐的真正魅力在于,它不止有大湾区的宏大叙事。

据记载,海盐始建于秦,是浙江最早的建制县之一。这里以盛产海盐得名,被《太平寰宇记》形容为“海滨广斥,盐田相望”。因为靠近大海,这里的气候冬暖夏凉,夏季平均温度仅25℃,比杭州低了4℃。它也是浙江空气质量最优县之一,在空气榜上常和舟山并驾齐驱。

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