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商合杭高铁全线开通运营 合肥和沿线城市基本实现“1小时通达”

2020年06月29日 09:48 来源:未知 人气: 手机版

天津三不管,蜻蛉切,烂组词

商合杭高铁南段在我省境内共设有肥东(既有)、柘皋、巢湖东(既有)、含山南、芜湖北、芜湖(既有)、芜湖南(既有)、湾沚南、宣城(既有)、郎溪南、广德南等11个站。省会合肥由此和沿线城市基本实现了 1小时通达 , 合肥和芜湖接近实现 半小时 交通圈。

商合杭高铁全线通车,实现了华东二通道在安徽境内的客货分线运输,充分释放了目前能力十分紧张的淮南线、皖赣线的货运能力,既有铁路的年货运能力将达到1.45亿吨以上。

合肥至上海、杭州多了一条高铁通道

商合杭高铁(合杭段)开通后,合肥 米 字形高铁格局将进一步完善,担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。

目前,合肥已依托高铁形成1小时到宣城、芜湖、南京、金寨、蚌埠、南陵、淮南、阜阳;2小时到上海、苏州、无锡、杭州、湖州、武汉、黄山、淮北、枣庄、亳州;3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐;4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖;5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州的旅游经济交通圈,经济辐射的影响范围进一步扩大。

王强表示,合肥至上海、杭州又多了一条运输质量更高的高铁通道,对发挥以上海为核心的长三角发达地区向内地的经济辐射,带动我省融入长三角和参与长三角区域产业分工,承接长三角产业梯级转移提供了快捷交通条件,对安徽省和沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作局面具有十分重要的意义。

武汉到芜湖宣城等地实现高铁直通

记者了解到,这条高铁不光让河南、安徽、浙江三省实现高铁 无缝对接 ,还打通了皖中南地区至川、豫、鄂三省的快速铁路客运通道,实现了武汉至芜湖、宣城地区的高铁直通,同时使武汉至黄山方向实现了时速250-350公里标准G字头高铁直达。

武汉经沪蓉高铁、商合杭高铁、合福高铁的运行距离为670公里,虽较经武九高铁、九景衢铁路、合福高铁的运行距离525公里长约145公里,但线路标准和舒适度更高,并避免了在婺源车站的折角运输,最快运行时间反而可缩短40分钟左右。

未来肥东站将引入沿江高铁

经过紧张的施工,肥东站的更新改造完毕,火车站的客运、安检、行车人员已全部就位。 其中6月28日到30日的火车票,只能来售票大厅购买;而7月1日及之后的火车票,则可通过网上和现场来售票大厅两种方式购买。 记者了解到。

据了解,未来肥东站还将伴随引入沿江高铁,开建肥东站南站房及站南广场,新增连接南北广场的站内人行通道,有望与合肥地铁2号线延长线无缝对接,预留合宁三四线轨道及城际轨道共3台8线,远期达到5台16线站台规模。

巢湖人到武汉无需再绕道合肥

7月1日全国铁路调图后,巢湖东站日停经列车将从目前的52趟增加至142趟,巢湖东站可直接通达城市将从目前的102个增加至120多个。

以往巢湖人前往杭州乘坐普速列车最快也需要4小时左右。商合杭开通后前往杭州无需再绕道黄山,最快只需要1小时40分钟即可到达。届时, 早看鼓山,中赏西湖 将成为现实。

商合杭未通车之前,巢湖人前往武汉,需从合肥南站中转。商合杭开通后,从巢湖东站出发,2小时20分可到达武汉。

过去巢湖人至重庆,坐普快大约需要20多个小时,商合杭开通后约10小时可到达,相比以往坐普速火车节省了一半时间。

巢湖人目前往宁波、温州只能乘坐普速列车,分别需要7个小时、10个小时才能到达。商合杭开通后,乘坐动车分别只需要3个小时、5个小时可达。

过去前往长沙、广州的旅客,坐动车需要绕道黄山、南昌,需要5小时到达长沙、8小时到达广州。商合杭开通后,经合肥、武汉直达,分别需4小时、7小时就可到达,均节省时间1小时左右。

芜湖到北京将有 复兴号 列车始发

商合杭高铁开通后,芜湖市满图运行列车总量将跃居全省第二,仅次于合肥。

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本文标签:芜湖 高铁 合肥 宣城 小时

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