内容字号:默认大号超大号

段落设置:段首缩进取消段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

主页 > 共鸣新闻 > 数码 > > 正文

世界主要发动机制造商2019年态势分析

2020年05月22日 20:44 来源:未知 人气: 手机版

金霞租房,医生个人年度总结,色影无忌摄影论坛

民用航空发动机制造商市场份额。

普惠公司已交付500余台F135发动机。

过去10年主要航空发动机企业在航空航天百强中的排名。

中国航空报讯:世界航空发动机主制造商在2019年的总体格局变化不大,GE公司进行了疯狂的抛售,联合技术公司一拆为三,罗罗公司的遄达技术难题勉强解决

GE公司 抛售年

GE公司在2019年进行了疯狂的抛售:2月GE运输部门与西屋制动(Wabtec)完成合并,又将生物制药业务出售给了美国丹纳赫公司;4月完成出售GE照明,接手的是美国纽约私募股权公司(AIP);9月宣布减持其在贝克休斯的股份,不再持有贝克休斯的控股权。尽管稳坐航空发动机市场中的老大地位,但737MAX的停飞乃至停产,导致GE公司的日子也不太好过,因为航空部门是GE公司的主要利润来源,LEAP发动机又是航空部门的主要增长动力。

2019年,GE公司实现销售收入952.14亿美元,经营利润99.06亿美元。2019年,GE公司交付民用发动机2863台,其中LEAP发动机1736台,高于2018年的1118台;交付军用发动机717台。

如果说波音公司的737MAX拖累了GE公司的现金流,那GE公司的GE9X发动机又影响了波音777X的首飞。2019年7月,波音公司宣布将777X的首飞时间从2019年推迟至2020年,理由是发动机问题。GE9X发动机在第二轮测试中可调静子叶片装置出现了异常,磨损状况比预期严重。GE公司从波音公司召回了已交付的GE9X发动机,由于美国航空公司无力运输巨型的GE9X,租用由俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司的安-124负责运输。改装后的GE9X于2019年12月重新交付给波音公司,777X也于2020年1月25日实现首飞。

在涡桨发动机方面,GE公司于2019年5月推出新款发动机 催化剂 (Catalyst),这是30多年来首款为公务和通用航空市场开发的全新的涡桨发动机,该发动机后又被XTI公司选择作为其TriFan混合电推进系统的核心部件。在涡轴发动机方面,GE公司的CT7-2F1涡轴发动机于2019年3月获得了美国联邦航空局(FAA)的型号认证,为贝尔525提供动力;T700涡轴发动机在2019年12月击败AETC公司(普惠公司和霍尼韦尔公司的合资企业)赢得美国陆军的新涡轴发动机合同。

2019年,GE公司继续拓展维修业务,9月与和德国汉莎航空技术公司在波兰合资开设了一个发动机维修中心,主要修理GEnx-2B和GE9X发动机,计划于2023年全面投产。11月宣布在未来10年内向新加坡现有的全球维修服务中心投资6000万美元,将显著提高GE公司在HA重型燃气轮机的全球维修能力,计划将于2021年开始维修HA重型燃气轮机部件。

本文地址: http://gmx.org.cn/shuma/1571892.html 转载请注明出处!

下一篇:2020年政府工作报告释放了哪些重大信息?

上一篇:厦门一对盲人兄弟拨打市长热线 说...

分享给小伙伴们:
本文标签:发动机 公司 波音 贝克 交付

相关文章

发表评论愿您的每句评论,都能给大家的生活添色彩,带来共鸣,带来思索,带来快乐。

签名: 验证码:

评论列表

    Copyright © 2018 共鸣新闻 版权所有 手机版