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【图】家族荣光 独家抢先试驾第八代高尔夫

2019年12月15日 17:49 来源:未知 人气: 手机版

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[汽车之家 海外试驾]  大众高尔夫,在经历了45年的光辉岁月之后,是不是已经显得有点过时了呢?自1974年起,这台在欧洲最畅销的车型已经在108个国家收获了3500万名车主。但是,汽车工业时代最大的电动化变革已拉开序幕,这让高尔夫的前途也变得一片黯淡。 尽管大众汽车集团已经将长期战略核心向电动汽车转型,但身处沃尔夫斯堡的管理层们并没有完全放弃高尔夫车型。2019年12月,全新的大众高尔夫8又将成为紧凑车型领域里无可争议的佼佼者。车上所配备的众多高科技装备,会使第八代高尔夫成为目前大众品牌中最先进的车型。

本文作者Juergen Zoellter,德国资深汽车记者,自由撰稿人,大家可以称呼他左岳德或者老左。老左在汽车媒体从业时间超过30年,拥有GP大奖赛和拉力赛车驾驶经验,同时还是世界年度车大奖、年度国际发动机大奖、汽车测试技术国际大奖等多个国际奖项的评委。他为欧洲多家媒体供稿,现在也是汽车之家的特约撰稿人。


为什么这样说呢,因为大众的纯电动车ID.3将会于不久之后正式上市。这款车型不仅在外观上和高尔夫类似,就连很多技术细节和部件上都实现了共享。不过别忘了,这两款车型在本质上是有区别的:ID.3旨在引导大众品牌进入未来电动汽车时代,而第八代高尔夫则是预示着大众品牌历史上内燃机动力时代的终结。根据大众首席执行官Herbert Diess的计划,ID.3必须要成为新时代的高尔夫,这个目标是已经设定好的了! 直截了当地说就是:如果ID.3在市场上获得成功,那么这个新一代的高尔夫将会是高尔夫历史上最后一代车型。


尽管如此,大众仍在新的第八代高尔夫车型上投入了18亿欧元的研发成本。但这与大众集团电动化战略并不冲突。 因为在第八代高尔夫上已经搭载了许多同样在电动车上使用的重要零部件。这些投资的钱会在其七年的生命周期中得到了很好的回报。

第八代高尔夫同样是基于第七代高尔夫的MQB平台所打造,但做了细微的改动。在车身长度方面,八代车型达到了4284mm,仅比上一代长了20mm左右,车宽和车高分别为1789mm宽和1456mm高,轴距为2636mm。当然,中国的量产版本在数据上肯定会有所不同。这些数据上的变化其实都不值一提,整体外观比例也没有改变。不过为了和高尔夫七代区别开来,八代车型在某些地方还是应用了一些更硬朗的车身线条。例如造型稍微修改过的C柱(高尔夫车型的标志)和更圆润的LED前大灯。新车的开发费用大部分都用于在了内燃机的优化上,同时也有很大一部分用来适配大众集团MEB平台的全新电气架构。这部分的电气架构与纯电动车型ID.3相同。



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本文标签:高尔夫 大众 车型 八代 功能

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